城市天际线地铁站的的建设成本是一个复杂的问题，涉及多个因素，包括地域、地形、建设标准、施工周期以及人力、物力、财力等。以下是一些关键点和概述：
设备和材料费用 ：地铁建设需要大量的钢筋、水泥、铁路钢轨等材料，以及列车、门禁、安检设备等，这些费用是地铁建设的主要成本之一。
地下空间利用费用：
地铁建设需要占用地下空间，因此需要支付相应的土地使用费用和相关手续费用。
人力成本：
地铁建设需要大量的工人、技术人员和管理人员，他们的工资和福利也是地铁建设费用的一部分。
其他费用：
除了上述费用外，地铁建设还包括开通费、运营费和维护费等。开通费通常根据建设标准、路线总长度和车站数量等因素确定；运营费包括能源、人力、设备维护与更新及管理等多个方面；维护费则是由地铁系统设备检修和补充、车站和车辆清洁卫生、安全管理以及维修等多个方面构成的。
成本差异
地域差异：
不同城市的土地价值、施工难度和征拆成本不同，导致地铁建设成本存在较大差异。例如，沿海大城市地铁每公里的造价大概在7-8亿元，而个别城市因施工难度大，征拆成本高，能达到10亿元。
施工方式：地上段和地下段的修建成本也有较大差异，地下段成本可高达6-10亿元每公里，而地上段成本约为2-3亿元每公里。
总体来说，地铁建设成本在每公里人民币9亿至20亿元之间，具体成本取决于多个因素，包括城市规模、地形、施工难度等。财政实力有限的小城市可能不适合修建地铁。
建议：在规划和建设城市天际线地铁站时，应综合考虑各种因素，进行详细的成本估算和预算，以确保项目的可行性和经济性。同时，通过精心设计和低成本运营管理，可以有效降低总费用。
